tagħmir tat-tħin tal-konkrit

L-aħħar teknoloġija tal-magni tat-tħin tista 'żżomm tolleranzi stretti u żżid il-produzzjoni, filwaqt li tnaqqas id-domanda għall-ħaddiema.
It-teknoloġija ġdida tal-magni tat-tħin tippermettilek tikseb tolleranzi aktar stretti, iżżomm produttività għolja u tevita li tpoġġi talbiet ġodda fuq il-persunal tat-tħin. Tom Chastain, Wirtgen American Milling Product Manager, qal: "Il-ġenerazzjoni l-ġdida ta 'kontroll tal-inklinazzjoni, it-teknoloġija tat-tħin tat-tħin u sistema operattiva ġdida jagħmluha aktar faċli biex tiżdied il-produttività milli fil-passat filwaqt li tinkiseb kwalità ogħla."
Il-proċess tat-twaqqif ta 'magni tat-tqattigħ u l-monitoraġġ ġie ssimplifikat ukoll. "Imqabbla ma 'tagħmir ta' ġenerazzjoni anzjani, dijanjostiċi abbord, settings sempliċi ta 'kontroll tal-inklinazzjoni u proċeduri ta' kalibrazzjoni awtomatika jnaqqsu ħafna r-responsabbiltajiet tal-operatur," qal Kyle Hammon, il-maniġer tal-bejgħ tekniku ta 'Astec.
Sabiex timmassimizza l-produzzjoni u l-kwalità tal-wiċċ, il-magna tat-tħin għandha tkun kapaċi tiskopri t-tagħbija li qed tinbidel fuq il-magna u tirreaġixxi kif xieraq. L-għan ta 'Astec huwa li jżomm mudelli ta' tħin ta 'kwalità għolja filwaqt li timmassimizza l-produzzjoni u tipproteġi l-magni u l-ħaddiema. Dan huwa fejn tidħol l-aħħar teknoloġija. Xi mudelli ta 'magni tat-tħin ġodda għandhom sistema operattiva li tippermetti lill-operatur jagħżel bejn modi ta' tħin​​. Dan jippermetti lill-operatur biex jikkontrolla l-mod.
"Tista 'tgħid lill-magna liema spazjar tal-linja ta' sikkina u tanbur għandek u liema kwalità tal-mudell trid tikseb," qal Chastain. Dawn is-settings jistgħu saħansitra jipprovdu ħarsa lejn l-għodda tat-tqattigħ li qed tuża. “Il-magna tikkalkula din l-informazzjoni u tiddetermina l-veloċità tal-magna, il-veloċità tat-tanbur tat-tqattigħ, u anke l-ammont ta 'ilma. Dan jippermetti lill-operaturi jżommu l-linji ta’ produzzjoni tagħhom u jwasslu l-materjali filwaqt li l-magna tagħmel il-bqija.”
Sabiex tiġi ottimizzata l-produzzjoni u l-kwalità tal-wiċċ, il-magni tat-tħin għandhom ikunu kapaċi jiskopru tagħbijiet li jinbidlu u jirreaġixxu kif xieraq. "Il-kontroll tat-tagħbija tal-magna u s-sistemi ta 'kontroll tat-trazzjoni huma fis-seħħ biex iżommu l-magna taħdem b'veloċità kostanti u biex jipprevjenu bidliet f'daqqa fil-veloċità tax-xogħol milli jikkawżaw difetti fil-wiċċ mitħun," qal Harmon.
"Sistema attiva ta 'ġestjoni tat-tagħbija bħall-kontroll tat-tagħbija ta' Caterpillar tippermetti lill-operatur biex jimbotta l-magna għall-kapaċità massima tagħha mingħajr ir-riskju li l-magna tieqaf," qal Jameson Smieja, konsulent tal-bejgħ globali ta 'Caterpillar. "Dan jista 'jżid b'mod sinifikanti l-produttività tal-magna billi jassen kemm l-operatur jimbotta l-magna."
Caterpillar jipprovdi wkoll kontroll tal-kruċiera. "Il-kontroll tal-kruċiera jippermetti lill-operatur jaħżen u jirrestawra l-veloċità tat-tħin fil-mira billi jagħfas buttuna, u b'hekk jgħin lill-operatur iżomm mudell konsistenti matul il-proġett kollu."
Funzjonijiet bħall-kontroll tat-tagħbija jiżguraw l-aktar użu effiċjenti tal-qawwa tal-magna disponibbli. “Il-biċċa l-kbira tal-cold planers jippermettu lill-operaturi jagħżlu l-veloċità tal-magna u tar-rotor li jridu jaqtgħu. Għalhekk, f'applikazzjonijiet fejn il-veloċità mhix il-konsiderazzjoni primarja jew it-trakkijiet huma ristretti, l-operaturi jistgħu jagħżlu veloċitajiet aktar baxxi tal-magna u tar-rotor biex inaqqsu l-konsum tal-fjuwil. ,” spjega Smieja. "Funzjonijiet oħra bħall-kontroll tal-veloċità idle jippermettu lill-magna tonqos għal veloċità idle baxxa meta titwaqqaf, u żżid biss il-veloċità tal-magna kif meħtieġ meta ċerti funzjonijiet jiġu attivati."
Is-sistema ta 'kontroll tal-magni MILL ASSIST ta' Wirtgen tgħin lill-operaturi jottimizzaw ir-riżultati tal-proċess tat-tħin. Wirtgen Wirtgen jiffoka fuq iż-żieda fl-ispejjeż operattivi. "L-aħħar verżjoni tal-magna hija aktar ekonomika f'termini ta 'fjuwil, ilma u konsum tal-għodda, filwaqt li [tnaqqas] il-livelli tal-istorbju," qal Chastain. "Li jkollok sistema operattiva li tinforma lill-magna b'dak li qed nippruvaw niksbu, kif ukoll trasmissjoni ġdida b'żewġ veloċitajiet, tippermetti lill-magna taħdem bl-aħjar mod tagħha, filwaqt li timmonitorja wkoll il-konsumabbli."
Ġew żviluppati wkoll detenturi tal-għodda u snien. "It-teknoloġija tal-qtugħ aġġornata tagħtina aktar kunfidenza fil-prestazzjoni tat-tħin u l-intoppi tagħna," qal Chastain. “L-għodda l-aktar ġodda tal-karbur, kif ukoll l-għodod attwali tal-PCD jew tad-djamanti, jippermettulna li nitħnu għal żmien itwal b’inqas xedd. Dan ifisser li ma nieqfux spiss, dan se nżommuh għal aktar żmien. Mudell ta' kwalità. Dawn l-aħħar innovazzjonijiet fit-teknoloġija tat-tqattigħ u prestazzjoni ogħla tal-magni jippermettulna niksbu produzzjoni ta’ kwalità u materjal.”
Il-popolarità tal-bits tat-tqattigħ tad-djamanti qed tkompli tikber. Skont Caterpillar, dawn il-drill bits għandhom ħajja ta '80 darba itwal minn drill bits tal-karbur, li jistgħu jnaqqsu b'mod sinifikanti l-perijodi ta' waqfien.
Astec "Dan hu veru speċjalment f'applikazzjonijiet eżiġenti fejn il-karbur drill bits għandhom jiġu sostitwiti bosta drabi kuljum," qal Smieja. "Barra minn hekk, drill bits tad-djamanti għandhom tendenza li jibqgħu jaqtgħu matul iċ-ċiklu tal-ħajja tagħhom, li jippermetti lill-magna tipproduċi mudelli ta 'tħin konsistenti u żżomm effiċjenza ogħla tat-tqattigħ, u b'hekk tiżdied il-produttività u tiffranka sa 15% fil-fjuwil."
Id-disinn tar-rotor huwa essenzjali biex jiżgura r-riżultati mistennija. "Ħafna disinji tar-rotor għandhom gradi differenti ta 'spazjar tas-snien tal-qtugħ, li jippermetti lill-operatur jikseb in-nisġa tal-mudell meħtieġa għall-wiċċ mitħun finali filwaqt li jneħħi kemm jista' jkun materjal," qal Smieja.
Billi tilħaq il-livell fil-mira għall-ewwel darba u telimina xogħol mill-ġdid, magna tat-tħin mgħammra bl-aħħar teknoloġija ta 'kontroll tal-livell hija mistennija li żżid b'mod sinifikanti l-produttività, sabiex l-ispiża tal-investiment inizjali tkun tista' tiġi rkuprata malajr.
"Grazzi għal sistemi moderni ta 'kontroll tal-grad, il-magni tat-tħin tal-lum jistgħu jkunu preċiżi ħafna u jipproduċu kontorni lixxi," qal Smieja. “Pereżempju, Cat cold planers jiġu standard mal-Cat GRADE, li għandu funzjonijiet ta 'slope u slope, li jipprovdu versatilità u flessibilità għal kull numru ta' applikazzjonijiet. Kemm jekk l-għan huwa t-tneħħija tal-fond immirata, it-tħin biex tittejjeb l-intoppi, jew it-tħin għal kontorni preċiżi tad-disinn, Cat GRADE jista 'jiġi ssettjat u aġġustat biex jinkisbu l-aħjar riżultati fi kważi l-applikazzjonijiet kollha."
Il-kontroll tal-inklinazzjoni ġie mtejjeb biex ikun aktar faċli li tinkiseb fond konsistenti u/jew inklinazzjoni. Chastain qal: "Teknoloġija simplifikata iżda l-aktar avvanzata tipprovdi lill-operaturi risponsi veloċi u preċiżi, filwaqt li tnaqqas ukoll il-pressjoni tax-xogħol tagħhom."
"Qed naraw aktar u aktar teknoloġiji 3D jidħlu fl-industrija tat-tħin," żied jgħid. "Jekk is-settings huma korretti, dawn is-sistemi jaħdmu tajjeb." Is-sistema ta 'medja tuża sensuri soniċi biex medja ta' tulijiet ta 'magni jew fond ta' qtugħ itwal.
Ix-xogħol ikkumplikat iwassal għall-kontroll tal-inklinazzjoni 3D. "Imqabbla ma 'sistemi 2D standard, is-sistema ta' kontroll tal-inklinazzjoni 3D tippermetti li l-magna tħin bi preċiżjoni ogħla," qal Hammon. “Fi proġetti aktar kumplessi li jeħtieġu fond differenti u għoljiet laterali, is-sistema 3D awtomatikament tagħmel dawn il-bidliet.
"Is-sistema 3D verament teħtieġ li toħloq mudell diġitali bbażat fuq id-dejta tat-toroq miġbura qabel l-operazzjoni tat-tħin," huwa rrimarka. "Imqabbel ma 'operazzjonijiet tradizzjonali 2D, il-bini u l-implimentazzjoni ta' mudelli diġitali fuq magna tat-tħin jeħtieġ aktar xogħol bil-quddiem u tagħmir addizzjonali."
CaterpillarPlus, mhux kull xogħol huwa adattat għat-tħin 3D. "Filwaqt li t-tħin 3D jipprovdi l-aħjar preċiżjoni relattiva għall-ispeċifikazzjonijiet tad-disinn, it-teknoloġija meħtieġa biex tinkiseb dik l-eżattezza teħtieġ investiment sinifikanti, kif ukoll ġestjoni addizzjonali tas-sit li hija adattata biss għal applikazzjonijiet speċjali," qal Smieja.
"Il-postijiet tax-xogħol b'linji tal-vista tajba, distanzi kontrollabbli, u interferenza minima għal stazzjonijiet ta 'kontroll 3D (bħal ajruporti) huma kandidati tajbin biex jibbenefikaw minn kontroll tal-inklinazzjoni 3D, li jgħin biex jintlaħqu regolamenti stretti," huwa qal. "Madankollu, il-kontroll tal-inklinazzjoni 2D, bi jew mingħajr kordi, għadu mod effettiv biex jintlaħqu ħafna mill-ispeċifikazzjonijiet tat-tħin tal-lum mingħajr il-ħtieġa għal ħardwer addizzjonali."
Orange Crush LLC huwa kuntrattur ġenerali bbażat f'Chicago responsabbli għal serje ta 'proġetti, inkluż kostruzzjoni u tħaffir ta' toroq tal-asfalt u tal-konkos. Witta toroq u suddiviżjonijiet kif ukoll proprjetà immobbli kummerċjali.
"Nistgħu nużaw sitt impjanti tal-asfalt fiż-żona ta 'Chicago," qalet Sumie Abdish, il-maniġer ġenerali. "Għandna ħames gruppi tat-tħin u seba' magni tat-tħin (magni tat-tħin)."
Bl-għajnuna ta 'SITECH Midway, Orange Crush għażlet li tinstalla s-sistema ta' kontroll prinċipali Trimble 3D fuq l-aħħar magna tat-tħin Roadtec RX 700 tagħha. Għalkemm it-tħin 3D huwa relattivament ġdid, il-kuntrattur għandu esperjenza estensiva fil-pavimentar 3D.
"L-ewwel ħejna l-pavers tagħna minħabba li konna kważi spiċċajna fit-triq tan-nol [proġett]," qal Abdish. Imma jaħseb li l-aħjar mod huwa li tibda b'magna tat-tħin. “Nemmen bis-sħiħ li nibda mill-bidu. Naħseb li aħjar tagħmel tħin 3D l-ewwel, u mbagħad illamina l-materjali mitħun flimkien.”
Is-soluzzjoni tal-istazzjon totali 3D tippermetti kontroll aktar strett tal-aspetti kollha mill-output sal-eżattezza. Dan tabilħaqq wera ta 'benefiċċju għall-proġett reċenti ta' Norfolk Southern Railway Yard f'Englewood, Illinois. Orange Crush għandu jżomm gradi stretti, u t-teknoloġija tal-istazzjon totali 3D telimina l-ħtieġa li kontinwament tiġbed in-numri quddiem ir-rolling mill u kontinwament terġa 'tiċċekkja x-xogħol.
“Għandna persuna wara l-mitħna b’rover, hemm ftit spiża żejda, imma aħjar milli jkollna mmorru lura għax tlifna tnejn jew tlieta minn kull għaxar riżultati,” ikkummenta Abdish.
L-eżattezza tas-sistema Astec ġiet ippruvata li hija korretta. "Kisbet il-punteġġ tal-flus l-ewwel darba," qal Abdish. "Il-produzzjoni tiegħek f'din l-applikazzjoni żdiedet bi 30%, speċjalment meta jkollok magna tat-tħin ta' fond varjabbli u żżomm ċertu altitudni u inklinazzjoni f'kull pożizzjoni."
It-teknoloġija teħtieġ ħafna investiment, iżda l-ħlas lura jista 'jkun mgħaġġel ħafna. Orange Crush jistma li rkuprat kważi nofs l-investiment fit-teknoloġija tiegħu fil-proġett ta 'Norfolk South biss. "Se ngħid li sa dan iż-żmien is-sena d-dieħla, se nħallsu għas-sistema," bassar Abdish.
Is-setup tas-sit normalment jieħu madwar sagħtejn b'Orange Crush. "L-ewwel darba li toħroġ għal kejl, trid tikkalkula sagħtejn filgħodu u tikkalibra kull darba li tittrasferixxi l-magna minn xogħol għal ieħor," qal Abdish. "Qabel ma tibgħat it-trakk hemm, trid tikseb il-magna hemm ftit sigħat qabel."
Għall-kuntratturi, it-taħriġ tal-operaturi mhuwiex sfida kbira. “Mhijiex sfida kbira daqskemm ħsibt,” fakkar Abdish. "Naħseb li l-kurva tat-tagħlim ta 'paver hija itwal minn dik ta' polisher."
Il-persuna inkarigata mill-gwida tal-kejl/kontroll tal-magni hija responsabbli għat-twaqqif ta 'kull xogħol. "Hu se joħroġ biex jikkontrolla kull xogħol, u mbagħad jaħdem ma 'SITECH biex jagħmel l-ewwel kejl tal-magna," qal Abdish. Li żżomm din il-persuna aġġornata hija l-aktar parti importanti tat-taħriġ. "Il-persunal attwali immedjatament aċċettaha."
Grazzi għall-esperjenza pożittiva miksuba, Orange Crush qed tippjana li tespandi l-kapaċitajiet tat-tħin 3D tagħha billi żżid is-sistema Trimble mal-Wirtgen 220A akkwistat reċentement. "Meta jkollok proġett, ikollok xi ħaġa li żżommok f'kontroll ġerarkiku strett, li hija biss idea," qal Abdish. "Din hija l-akbar ħaġa għalija."
Il-grad akbar ta 'awtomazzjoni u kontroll simplifikat ifisser li l-persunal m'għandux għalfejn jagħfas buttuni ta' spiss, u b'hekk tnaqqas il-kurva tat-tagħlim. "Billi jagħmlu l-kontroll tal-operazzjoni u l-kontroll tal-inklinazzjoni faċli għall-utent, operaturi novizzi jistgħu jużaw il-magna l-ġdida aktar faċilment, minflok il-magna ta '30 sena li teħtieġ ħafna ħila u paċenzja biex tikkontrolla," qal Chastain.
Barra minn hekk, il-manifattur jipprovdi karatteristiċi uniċi li jistgħu jissimplifikaw u jħaffu s-setup tal-magni. "Is-sensor integrat fil-magna jippermetti l-użu tal-funzjonijiet ta ''zeroing' u 'transizzjoni ta 'qtugħ awtomatiku' ta' Caterpillar biex jissimplifikaw is-setup," qal Smieja.
It-teknoloġija tal-livellar ta 'Wirtgen tista' taġġusta l-għoli, il-fond u l-ispazjar biex tikseb riżultati estremament preċiżi u tnaqqas l-ammont ta 'xogħol tal-operatur. Wirtgen reset jista 'malajr iġib il-magna lura għall-"għoli scratch" inizjali sabiex tkun lesta għall-qatgħa li jmiss, jispjega Smieja. Transizzjonijiet awtomatiċi tat-tqattigħ jippermettu lill-operatur biex jipprogramma fi tranżizzjonijiet predeterminati ta 'fond u inklinazzjoni f'distanza partikolari, u l-magna awtomatikament toħloq il-kontorn meħtieġ.
Smieja żied: "Karatteristiċi oħra, bħal kamera ta' kwalità għolja b'gwidi ta' l-aktar avvanzata, jagħmluha aktar faċli għall-operatur biex jallinja l-magna b'mod korrett fil-bidu ta' kull qatgħa ġdida."
It-tnaqqis tal-ħin mgħoddi fuq is-setup jista 'jżid il-linja tal-qiegħ. "L-użu tal-aħħar teknoloġija, it-twaqqif tal-magna tat-tħin biex tibda sar aktar faċli," qal Chastain. "Il-persunal tat-tħin jista 'jwaqqaf il-magna biex taħdem fi ftit minuti."
Il-pannell tal-kontroll tal-kulur tal-magna tat-tħin Roadtec (Astec) huwa mmarkat b'tikketta ċara, li hija sempliċi u faċli biex topera. It-teknoloġija Astec ttejjeb ukoll is-sigurtà. "L-aħħar karatteristiċi implimentati għall-magna tat-tħin Astec CMS huma relatati mas-sigurtà," qal Hammon. “Jekk persuna jew oġġett akbar jiġi skopert wara l-magna meta tirriversja, is-sistema ta 'skoperta ta' oġġetti ta 'wara twaqqaf il-magna tat-tħin. Ladarba l-persuna tħalli ż-żona ta 'skoperta, l-operatur jista' jaqleb il-mogħdija tal-magna.
Madankollu, anke b'dawn l-avvanzi, it-tħin għadu wieħed mill-applikazzjonijiet li l-ħiliet tal-operatur huma diffiċli biex jissostitwixxu. "Personalment naħseb li t-tħin dejjem jeħtieġ fatturi umani," qal Chastain. “Meta l-affarijiet sejrin tajjeb, l-operaturi jistgħu jħossuha. Meta l-affarijiet ma jkunux sew, jistgħu jisimgħu. Jgħin ħafna biex dawn il-magni jsiru aktar sikuri u eħfef biex jitħaddmu.”
Il-prevenzjoni tal-waqfien iżomm il-proġett tat-tħin fit-triq it-tajba. Dan huwa fejn it-teknoloġija telematika tbiddel ir-regoli tal-logħba.
"It-telematika hija għodda b'saħħitha biex tnaqqas il-perijodi ta 'waqfien u tiġbor data dwar il-prestazzjoni f'ħin reali," qal Hammon. "Id-dejta tal-produzzjoni, il-konsum tal-fjuwil u l-ħin idle huma ftit eżempji ta' informazzjoni li tista' tinkiseb mill-bogħod meta tintuża sistema telematika."
Astec jipprovdi s-sistema telematika Guardian. "Is-sistema telematika Guardian tippermetti komunikazzjoni f'żewġ direzzjonijiet bejn il-magna u l-utent aħħari jew tekniku tas-servizz approvat," qal Hammon. "Dan jipprovdi livell ogħla ta 'manutenzjoni u ġbir ta' dejta fuq kull magna."
Meta jkun hemm problema bil-magna tat-tħin, jeħtieġ li tiġi identifikata u msewwija kemm jista 'jkun malajr. Chastain qal: "Il-magna tat-tħin il-ġdida m'għandhiex biss tissimplifika l-operazzjoni, iżda tissimplifika wkoll id-dijanjosi u s-soluzzjoni tal-problemi ta 'dawn il-magni." Il-waqfien tal-magni huwa saħansitra agħar.”
Wirtgen żviluppat sistema biex tavża b'mod proattiv lill-utenti dwar problemi potenzjali. Chastain qal: "Dawn il-magni ġodda se jinnotifikaw lill-operatur meta xi tagħmir ma jkunx mixgħul, ma jkunx operabbli, jew sempliċement mitfi bi żball." "Dan huwa mistenni li jnaqqas in-numru ta 'toqob [diġà] stabbiliti fit-triq f'dawn l-aħħar ftit snin."
Wirtgen stabbilixxiet ukoll redundancy fuq il-magna tat-tħin tagħha biex tnaqqas il-ħin ta 'waqfien. "Meta fallejna, kien hemm backup integrat, sabiex il-magna tat-tħin setgħet tkompli taħdem mingħajr ma tiġi sagrifikata l-kwalità jew il-produzzjoni," qal Chastain.