Ir-robots huma vista familjari fuq kważi kull linja ta' assemblaġġ tal-karozzi, jerfgħu oġġetti tqal jew ipoġġu u jqiegħdu pannelli tal-karozzerija f'munzelli. Issa, minflok ma jiġu iżolati u r-robots jitħallew jirrepetu bla tmiem kompiti bażiċi li ma jħallux lill-bnedmin jagħmlu dan, eżekuttiv anzjan ta' Hyundai jemmen li r-robots se jaqsmu l-ispazju mal-ħaddiema umani u jgħinuhom direttament, li qed joqrob malajr.
Chang Song, il-president ta’ Hyundai Motor Group, qal li r-robots ta’ għada se jkunu jistgħu jwettqu diversi operazzjonijiet kumplessi flimkien mal-bnedmin, u saħansitra jippermettulhom iwettqu kompiti sovrumani.
U, billi jisfruttaw il-metavers—id-dinja virtwali għall-interazzjoni ma’ nies oħra, kompjuters u apparati konnessi—ir-robots jistgħu jsiru avatars fiżiċi, u jaġixxu bħala “sħab fuq l-art” għall-bnedmin li jinsabu xi mkien ieħor, qal li Song huwa wieħed minn diversi Wieħed mill-kelliema, fil-preżentazzjoni tiegħu fis-CES, huwa ddeskriva l-viżjoni moderna għar-robotika avvanzata.
Hyundai, li darba kienet magħrufa għall-karozzi entry-level tagħha, għaddiet minn sensiela ta’ bidliet f’dawn l-aħħar snin. Mhux biss avvanzat fis-suq, billi nediet il-marka lussuża Genesis, li ttriplikat il-bejgħ tagħha s-sena l-oħra, iżda Hyundai espandiet ukoll il-firxa tagħha bħala kumpanija ta’ “servizzi mobbli”. “Ir-robotika u l-mobilità jaħdmu flimkien b’mod naturali,” qal iċ-Chairman ta’ Hyundai Motor Yishun Chung fil-ftuħ tal-avveniment tat-Tlieta filgħaxija, waħda mill-preżentazzjonijiet tal-produttur tal-karozzi tas-CES li fil-fatt saret fis-CES. BMW, GM u Mercedes-Benz ikkanċellaw; Fisker, Hyundai u Stellantis attendew.
Ir-robots bdew jidhru fl-impjanti tal-assemblaġġ tal-karozzi sa mis-snin sebgħin, u filwaqt li saru aktar b'saħħithom, aktar flessibbli, u aktar intelliġenti, il-biċċa l-kbira komplew iwettqu l-istess dmirijiet bażiċi. Normalment ikunu mwaħħlin mal-art u separati b'ċnut, iwweldjar ta' pannelli tal-karozzerija, applikazzjoni ta' adeżivi jew trasferiment ta' partijiet minn conveyor belt għal oħra.
Iżda Hyundai — u xi wħud mill-kompetituri tagħha — jimmaġinaw li r-robots ikunu jistgħu jiċċaqalqu aktar liberament madwar il-fabbriki. Ir-robots jista’ jkollhom roti jew saqajn.
Il-kumpanija Sud-Koreana daħħlet sehem fl-art meta akkwirit lil Boston Dynamics f'Ġunju 2021. Il-kumpanija Amerikana diġà għandha reputazzjoni għall-iżvilupp ta' robotika avvanzata, inkluż kelb robotiku jismu Spot. Din il-magna b'erba' saqajn ta' 70 libbra diġà għandha post fil-manifattura tal-karozzi. Ir-rivali ta' Hyundai, Ford, poġġiet diversi minnhom fis-servizz is-sena l-oħra, billi pinġiet mapep preċiżi tal-intern tal-impjant.
Ir-robots ta’ għada se jieħdu kull għamla u forma, qal il-fundatur u l-Kap Eżekuttiv ta’ Boston Dynamics Mark Raibert fi preżentazzjoni ta’ Hyundai. “Qed naħdmu fuq il-kunċett ta’ kumpanija,” spjega, “fejn il-bnedmin u l-magni jaħdmu flimkien.”
Dan jinkludi robots li jintlibsu u eżoskeletri umani li jtaffu l-ħidma tal-ħaddiema meta jkollhom iwettqu l-kompiti diffiċli tagħhom stess, bħal pereżempju l-irfigħ ripetut ta’ partijiet jew għodda tqal. “F’xi każijiet,” qal Raibert, “jistgħu jibdlu lin-nies f’superumani.”
Hyundai kienet interessata fl-eżoskeletri qabel ma akkwistat lil Boston Dynamics. Fl-2016, Hyundai wriet kunċett ta' eżoskeletru li jista' jtejjeb il-kapaċitajiet ta' rfigħ tan-nies li jaħdmu fil-fabbriki: l-H-WEX (Hyundai Waist Extension), assistent tal-irfigħ li jista' jerfa' madwar 50 libbra b'aktar faċilità. Il-verżjoni heavy-duty tista' erfa' 132 lbs (60 kg).
Apparat aktar sofistikat, l-H-MEX (Modern Medical Exoskeleton, muri fl-istampa ta' hawn fuq) jippermetti lill-paraplegiċi jimxu u jitilgħu t-taraġ, bl-użu ta' movimenti tal-parti ta' fuq tal-ġisem u krozzi strumentati biex jimmarkaw it-triq mixtieqa tal-utent.
Boston Robotics hija ffukata fuq li tagħti lir-robots aktar minn sempliċi żieda fil-qawwa. Tuża sensuri li jistgħu jipprovdu lill-magni b'"għarfien tas-sitwazzjoni", il-ħila li jaraw u jifhmu x'qed jiġri madwarhom. Pereżempju, "intelliġenza kinetika" tista' tippermetti lil Spot jimxi bħal kelb u saħansitra jitla' t-taraġ jew jaqbeż l-ostakli.
Uffiċjali moderni jbassru li fit-tul, ir-robots se jkunu jistgħu jsiru l-inkarnazzjoni fiżika tal-bnedmin. Bl-użu ta’ apparat tar-realtà virtwali u konnessjoni tal-internet, tekniku jista’ jkun kapaċi jaqbeż il-vjaġġ lejn żona remota u essenzjalment isir robot li jista’ jwettaq tiswijiet.
“Ir-robots jistgħu joperaw fejn in-nies m’għandhomx ikunu,” żied jgħid Raibert, filwaqt li nnota li diversi robots ta’ Boston Dynamics issa qed joperaw fl-impjant nukleari abbandunat ta’ Fukushima, fejn seħħ it-tidwib għaxar snin ilu.
Naturalment, il-kapaċitajiet futuri previsti minn Hyundai u Boston Dynamics mhux se jkunu limitati għall-fabbriki tal-karozzi, enfasizzaw l-uffiċjali fid-diskors tagħhom tat-Tlieta filgħaxija. L-istess teknoloġija tista' tintuża biex tassisti aħjar lill-anzjani u lill-persuni b'diżabilità. Hyundai tbassar li tista' saħansitra tqabbad lit-tfal ma' avatars robotiċi fuq Mars biex jesploraw il-Pjaneta l-Ħamra permezz tal-metavers.
Ħin tal-posta: 15 ta' Frar 2022