Ir-robots huma dehra familjari fuq kważi kull linja tal-assemblaġġ tal-karozzi, jerfgħu oġġetti tqal jew jippanċjaw u jistivaw pannelli tal-karrozzerija. Issa, minflok ma jiżolawhom u jħallu r-robots jirrepetu bla tarf il-ħidmiet bażiċi (għall-bnedmin), eżekuttiv anzjan Hyundai jemmen li r-robots se jaqsmu. spazju mal-ħaddiema umani u jassistuhom direttament, li qed joqrob malajr.
Chang Song, president ta’ Hyundai Motor Group, qal li r-robots ta’ għada se jkunu jistgħu jwettqu diversi operazzjonijiet kumplessi flimkien mal-bnedmin, u saħansitra jippermettulhom iwettqu ħidmiet superumani.
U, billi tisfrutta l-metaverse—id-dinja virtwali għall-interazzjoni ma’ nies oħra, kompjuters u apparati konnessi—robots jistgħu jsiru avatars fiżiċi, li jaġixxu bħala “sieħba fuq l-art” għall-bnedmin li jinsabu x’imkien ieħor, huwa qal Kanzunetta hija waħda minn diversi Wieħed mill-kelliema, fil-preżentazzjoni tiegħu tas-CES, huwa ddeskriva l-viżjoni moderna għar-robotika avvanzata.
Hyundai, darba magħrufa għall-karozzi tal-livell tad-dħul tagħha, għaddiet minn serje ta 'bidliet fis-snin riċenti. Mhux biss imxiet 'il fuq, nediet il-marka ta' lussu Genesis, li ttriplikat il-bejgħ tagħha s-sena li għaddiet, iżda Hyundai espandiet ukoll il-firxa tagħha bħala Kumpanija ta’ “servizzi mobbli”. Ir-robotika u l-mobilità naturalment jaħdmu flimkien,” qal iċ-Chairman ta’ Hyundai Motor Yishun Chung fil-ftuħ tal-avveniment tat-Tlieta bil-lejl, waħda mill-preżentazzjonijiet tal-manifattur tal-karozzi CES li fil-fatt saret f’CES.BMW, GM u Mercedes-Benz. ikkanċellat; Fisker, Hyundai u Stellantis attendew.
Ir-robots bdew jidhru fl-impjanti tal-assemblaġġ tal-karozzi sa mill-1970, u filwaqt li saru aktar b'saħħithom, aktar flessibbli u aktar intelliġenti, il-biċċa l-kbira komplew iwettqu l-istess dmirijiet bażiċi. Ġeneralment jiġu mbarrati mal-art u separati minn ċnut, pannelli tal-korp tal-welding, l-applikazzjoni ta 'adeżivi jew it-trasferiment ta' partijiet minn conveyor belt għal ieħor.
Iżda Hyundai - u xi wħud mill-kompetituri tagħha - jipprevedu li r-robots ikunu jistgħu jiċċaqilqu b'mod aktar ħieles madwar il-fabbriki. Ir-robots jista 'jkollhom roti jew saqajn.
Il-kumpanija tal-Korea t'Isfel ħawwlet sehem fl-art meta akkwistat Boston Dynamics f'Ġunju 2021. Il-kumpanija Amerikana diġà għandha reputazzjoni li tiżviluppa robotika avvanzata, inkluż kelb robotiku jismu Spot.Din il-magna b'erba' saqajn ta' 70 libbra diġà għandha post fl-awtomoking.Ford rivali Hyundai poġġiet bosta minnhom fis-servizz is-sena li għaddiet, tfassal mapep preċiżi ta 'ġewwa tal-impjant.
Ir-robots ta’ għada se jieħdu l-forom u l-forom kollha, qal il-fundatur u CEO ta’ Boston Dynamics Mark Raibert fi preżentazzjoni ta’ Hyundai.” Qed naħdmu fuq il-kunċett ta’ kumpanija,” spjega, “fejn il-bnedmin u l-magni jaħdmu flimkien.”
Dan jinkludi robots li jintlibsu u esoskeletons umani li jeħilsu lill-ħaddiema meta jkollhom iwettqu l-kompiti diffiċli tagħhom stess, bħal jerfgħu ripetutament partijiet tqal jew għodda.” F’xi każijiet,” qal Raibert, “jistgħu jibdlu lin-nies f’superumani.”
Hyundai kienet interessata fl-exoskeletons qabel ma takkwista Boston Dynamics. Fl-2016, Hyundai wriet kunċett ta’ exoskeleton li jista’ jtejjeb il-kapaċitajiet ta’ rfigħ tan-nies li jaħdmu fil-fabbriki: l-H-WEX (Hyundai Waist Extension), assistent tal-irfigħ li jista’ jerfa’ madwar 50 libbra. b'aktar faċilità.Il-verżjoni heavy-duty tista 'ttella' 132 lbs (60 kg).
Apparat aktar sofistikat, l-H-MEX (Exoskeleton Mediku Modern, fir-ritratt hawn fuq) jippermetti lill-paraplegiċi biex jimxu u jitilgħu t-taraġ, billi jużaw movimenti ta 'fuq tal-ġisem u krozzi strumentati biex jimmarkaw il-mogħdija mixtieqa tal-utent.
Boston Robotics hija ffukata fuq li tagħti r-robots aktar milli sempliċiment żieda fil-qawwa. Hija tuża sensors li jistgħu jipprovdu magni b'"għarfien tas-sitwazzjoni," l-abbiltà li jaraw u jifhmu x'inhu jiġri madwarhom. Pereżempju, "intelliġenza kinetika" tista' tippermetti lil Spot jimxi. bħal kelb u anke jitla 'taraġ jew jaqbeż minn fuq l-ostakli.
Uffiċjali moderni jbassru li fit-tul, ir-robots ikunu jistgħu jsiru l-inkarnazzjoni fiżika tal-bnedmin. Bl-użu ta’ apparat ta’ realtà virtwali u konnessjoni tal-internet, tekniku jista’ jkun jista’ jaqbeż il-vjaġġ lejn żona remota u essenzjalment isir robot li jistgħu jagħmlu tiswijiet.
"Ir-robots jistgħu joperaw fejn in-nies m'għandhomx ikunu," żied Raibert, filwaqt li nnota li bosta robots Boston Dynamics issa qed joperaw fl-impjant tal-enerġija nukleari ta 'Fukushima abbandunat, fejn il-kollass seħħ għaxar snin ilu.
Naturalment, il-kapaċitajiet futuri maħsuba minn Hyundai u Boston Dynamics mhux se jkunu limitati għal fabbriki tal-karozzi, enfasizzaw uffiċjali fid-diskors tagħhom tat-Tlieta filgħaxija. L-istess teknoloġija tista 'tintuża biex tgħin aħjar lill-anzjani u lill-persuni b'diżabilità. b'avatars robotiċi fuq Mars biex tesplora l-Pjaneta l-Ħamra permezz tal-metaverse.
Ħin tal-post: Frar-15-2022